Funingine și cenușă în DPF – care este diferența

Eliminare DPF și filtru FAP

Funinginea poate fi arsă la regenerare, în timp ce cenușa rămâne în filtru. Cum schimbă acest lucru diagnosticarea.

Ce trebuie să știți

Funinginea poate fi arsă la regenerare, în timp ce cenușa rămâne în filtru. Cum schimbă acest lucru diagnosticarea.

Ce verificăm la diagnosticare

Se începe cu codurile DTC înregistrate și datele freeze-frame. Urmează valorile presiunii diferențiale, masa calculată de funingine/cenușă, temperaturile gazelor de eșapament și istoricul/frecvența regenerărilor.

De ce cauza este mai importantă decât simptomul

DPF este adesea ultima verigă din lanț. O problemă la EGR, turbo, injectoare, debitmetru, termostat sau senzorul de temperatură poate duce la o nouă înfundare, dacă este ignorată.

Ce soluție se alege

Soluția depinde de măsurători și de starea autovehiculului. Sunt posibile eliminarea cauzei principale, regenerarea de service sau reparația/înlocuirea. Pentru autovehiculele folosite pe drumurile publice, trebuie respectate cerințele aplicabile privind sistemele de emisii.

Aveți nevoie de un diagnostic exact?

SMG-Auto efectuează diagnosticare și servicii software pentru autoturisme și autovehicule comerciale ușoare. Trimiteți marca, modelul, anul, motorul și codurile de eroare înregistrate.

Vezi serviciul Trimite o solicitare

Întrebări frecvente

Se poate stabili problema doar după bec?

Nu. Indicatorul arată necesitatea unei verificări, dar datele de diagnosticare determină cauza.

Trebuie efectuată regenerarea la orice eroare DPF?

Nu. La anumite defecte electrice sau solicitare excesivă, regenerarea forțată nu este primul pas corect.

Important: Codul DTC indică un sistem sau o condiție, dar prin el însuși nu dovedește care componentă este defectă. Înainte de reparație este necesară o diagnosticare cu live data și verificarea cauzei.

Cunoașteți pe cineva cu aceeași problemă? Trimiteți-i articolul, ca să îl vadă:

Cum trimiteți calculatorul (ECU) prin curier

Procesare în 24 de ore de la primire

Nu trebuie să veniți – lucrarea se face pe calculatorul motorului (ECU), pe care îl trimiteți prin curier. Fără formular: scrieți-ne direct pe WhatsApp.

Mesaj pe WhatsAppRăspundem rapid – trimiteți marca, modelul și problema
  1. Mesaj pe WhatsApp cu marca, modelul, anul, motorul și o poză a etichetei calculatorului (ECU). Vă confirmăm dacă se poate, prețul și durata.
  2. Demontarea calculatorului – dumneavoastră sau service-ul dumneavoastră.
  3. Ambalare: înfășurați modulul în pungă antistatică sau folie cu bule, puneți-l într-o cutie rigidă cu material de protecție în jur și adăugați un bilet cu numele, telefonul, mașina și lucrarea dorită.
  4. Trimitere prin curier (Fan Courier, Sameday, Cargus, DHL, UPS…) la adresa: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, tel. +359 893 300 200. Trimiteți-ne numărul AWB pe WhatsApp.
  5. Procesare în 24 de ore de la primire și expediere înapoi prin curier în aceeași zi. Păstrăm o copie a software-ului original. Plata după lucrarea reușită.

Primary Color

Secondary Color

Layout Mode